F1: Börjar funktionell säkerhet med design?
A1: För att vara exakt, om det är nödvändigt att följa ISO 26262-produkter, bör relevanta säkerhetsaktiviteter planeras i början av projektet, en säkerhetsplan bör formuleras och genomförandet av säkerhetsaktiviteter inom planen bör kontinuerligt främjas baserat på kvalitetsstyrning tills alla design-, utvecklings- och verifieringsaktiviteter är genomförda och en säkerhetsfil bildats.Under perioden för ackrediteringsgranskning, funktionssäkerhetsrevision för att säkerställa riktigheten av viktiga arbetsprodukter och processöverensstämmelse, och måste i slutändan bevisa graden av produktöverensstämmelse med ISO 26262 genom funktionssäkerhetsbedömning.Därför täcker ISO 26262 hela livscykelns säkerhetsaktiviteter för säkerhetsrelaterade elektroniska/elektriska produkter.
F2: Vad är processen för funktionssäkerhetscertifiering för chips?
S2: Enligt ISO 26262-10 9.2.3 kan vi veta att chippet fungerar som ett säkerhetselement ur sitt sammanhang (SEooC), och dess utvecklingsprocess innefattar vanligtvis delar 2,4(delar)5,8,9, om mjukvaruutveckling och tillverkning beaktas inte.
När det gäller certifieringsprocessen måste den bestämmas enligt certifieringsimplementeringsreglerna för varje certifieringsorgan.I allmänhet kommer det att finnas 2 till 3 revisionsnoder i hela chiputvecklingsprocessen, såsom revision av planeringsstadiet, revision av design- och utvecklingsstadiet och revision av test- och verifieringsstadiet.
F3: Vilken klass tillhör den smarta kabinen?
A3: I allmänhet är det säkerhetsrelaterade elektroniska/elektriska systemet runt den intelligenta kabinen ASIL B eller lägre, vilket måste analyseras i enlighet med den faktiska användningen av den faktiska produkten, och den exakta ASIL-nivån kan erhållas genom HARA, eller ASIL-nivån på produkten kan bestämmas genom efterfrågefördelningen av FSR.
F4: För ISO 26262, vilken är den minsta enhet som behöver testas?Till exempel, om vi är en kraftenhet, måste vi också utföra ISO 26262-testning och verifiering när vi gör fordonsmätningsnivåer?
A4: ISO 26262-8:2018 13.4.1.1 (Kapitel för utvärdering av hårdvaruelement) kommer att dela upp hårdvaran i tre typer av element, den första typen av hårdvaruelement är huvudsakligen diskreta komponenter, passiva komponenter etc. Behöver inte överväga ISO 26262 , behöver bara följa fordonsbestämmelser (som AEC-Q).När det gäller den andra typen av element (temperatursensorer, enkla ADC, etc.) är det nödvändigt att titta på förekomsten av interna säkerhetsmekanismer relaterade till säkerhetskonceptet för att avgöra om det måste övervägas för överensstämmelse med ISO 26262 ;Om det är ett kategori 3-element (MCU, SOC, ASIC, etc.), måste det uppfylla ISO 26262.
GRGTEST funktion säkerhetsservice kapacitet
Med rik teknisk erfarenhet och framgångsrika fall i testning av bil- och järnvägssystemprodukter kan vi tillhandahålla omfattande test- och certifieringstjänster av hela maskiner, delar, halvledare och råmaterial för OEMs, reservdelsleverantörer och chipdesignföretag för att säkerställa tillförlitlighet, tillgänglighet , underhållbarhet och säkerhet för produkter.
vi har ett tekniskt avancerat funktionssäkerhetsteam, med fokus på funktionell säkerhet (inklusive industri-, järnvägs-, fordons-, integrerade kretsar och andra områden), experter på informationssäkerhet och förväntad funktionssäkerhet, med rik erfarenhet av implementering av integrerade kretsar, komponenter och övergripande funktionella säkerhet.Vi kan tillhandahålla one-stop-tjänster för utbildning, testning, revision och certifiering för kunder i olika branscher enligt säkerhetsstandarderna för motsvarande bransch.
Posttid: 2024-apr-15