Med accelerationen av bilutvecklingen mot "elektrifiering, nätverk, intelligens och delning", är traditionell mekanisk styrning alltmer beroende av komplexa kontrollsystem och kontrollprogramvara, vilket resulterar i en hög sannolikhet för systemfel och slumpmässiga fel. Öka. För att minska oacceptabla risker orsakade av funktionsfel i elektriska och elektroniska (E/E) system har fordonsindustrin infört konceptet funktionell säkerhet. Under cykeln används funktionell säkerhetshantering för att styra, standardisera och kontrollera driften av relaterade produkter, för att hjälpa företag att etablera förmågan att utveckla funktionella säkerhetsprodukter.
● ISO 26262 är inriktat på de elektriska och elektroniska systemen (E/E) i vägfordon och gör att systemet når en acceptabel säkerhetsnivå genom att lägga till säkerhetsmekanismer.
● ISO 26262 gäller för säkerhetsrelaterade system av ett eller flera E/E-system installerade i personfordon med en maxvikt som inte överstiger 3,5 ton.
● ISO26262 är det enda E/E-systemet som inte gäller specialfordon avsedda för funktionshindrade
● Systemutveckling tidigare än publiceringsdatumet för ISO26262 ligger inte inom standardens krav.
● ISO26262 har inga krav på nominell prestanda för E/E-system och har inte heller några krav på funktionella prestandastandarder för dessa system.
Typ av tjänst | Serviceartiklar |
Certifieringstjänster | System-/processcertifiering certifierad produkt |
Teknikförbättringsutbildning | ISO26262 standardutbildning Personalkvalifikationsutbildning |
Testtjänst | Analys av produktfunktionssäkerhetskrav Grundläggande felfrekvensanalys och beräkning FMEA och HAZOP analys Felinsprutningssimulering |